GIS-Praktikum — Plan4Better GmbH
Plan4Better GmbH · München, Deutschland · Januar 2024 – März 2024
Pflichtpraktikum (MSc) — RWTH Aachen University
Betreut von Dr.-Ing. Andreas Witte & Prof. Dr.-Ing. Tobias Kuhnimhof
Über Plan4Better & GOAT
Plan4Better ist ein Münchner Unternehmen, das sich auf datengetriebene Planungstools für nachhaltige Mobilität und Stadtplanung spezialisiert hat. Das Flaggschiffprodukt GOAT ist eine Open-Source-WebGIS-Plattform für integrierte Stadt- und Verkehrsplanung.
GOAT bietet Isochron- und Multi-Isochron-Generierung, ÖV-Güteklassen, Walkability-Index-Berechnung, lokale Erreichbarkeits-Heatmaps, aktives Mobilitäts-Routing und durchschnittliche Abfahrtsfrequenzen für ÖPNV-Haltestellen.
Durchgeführte Projekte
Ausgewählte Arbeit ist inzwischen öffentlich: Die Augsburger Erreichbarkeits- und Walkability-Analyse wurde von Plan4Better veröffentlicht. Weitere Kundenarbeiten bleiben vertraulich.
Erreichbarkeits- & Walkability-Analyse — Augsburg
Bevölkerungsdichteanalyse, Bewertung der ÖV-Güteklassen, POI-Erreichbarkeitsanalyse und Heatmaps sowie Walkability-Index-Berechnung im Untersuchungsgebiet. Ergebnis: umsetzbare räumliche Erkenntnisse für den Mobilitätsplan der Stadt.
Erreichbarkeit von Parkhäusern — Amberg Innenstadt
Berechnung von Einzugsbereichen per Pkw- und Fußwegzeiten, Erreichbarkeitsanalyse von Parkhäusern zu wichtigen POIs und isochrosenbasierte Lückenidentifikation. Ergebnis: Empfehlungen zur Optimierung von Parkstandorten.
Ergänzende Parkplatzanalyse — POI-zu-Parkhaus-Fußwegdistanzen, Amberg
Digitalisierung von Parkstandorten aus einem PDF-Dokument in QGIS, eigenständige Fußwegdistanzanalyse von POIs zu Parkhäusern, Isochronen für mehrere Gehzeitintervalle. Ergebnis: Erkenntnisse zur Übereinstimmung von Parkraumangebot und städtischen Mobilitätsbedürfnissen.
Mobilitätsanalyse — Hassels & Reisholz, Düsseldorf
Flächeneignungsanalyse für Shared-Mobility-Stationen, ÖPNV-Qualitäts- und Erreichbarkeitsbewertung sowie Szenarioanalyse für neue Mobilitätshubs. Ergebnis: Evidenzbasis für die Ausweitung von E-Scooter- und E-Bike-Angeboten.
Fußgängernetzwerk-Isochronen vs. Kreispuffer — Augsburg
Modifikation von SQL-Skripten zur Implementierung von Fußgängernetzwerk-Isochronen im GOAT-Backend, Vergleich der Erreichbarkeitsergebnisse unter beiden Ansätzen und Nachweis messbarer Unterschiede zwischen euklidischen und netzwerkbasierten Einzugsbereichen. Ergebnis: Präzisere Erreichbarkeitsmessungen für die Verkehrsplanung.