Plan4Better GmbH · MĂŒnchen, Deutschland · Januar 2024 â September 2024
Pflichtpraktikum (MSc) â RWTH Aachen University
Betreut von Dr.-Ing. Andreas Witte & Prof. Dr.-Ing. Tobias Kuhnimhof
Ăber Plan4Better & GOAT
Plan4Better ist ein MĂŒnchner Unternehmen, das sich auf datengetriebene Planungstools fĂŒr nachhaltige MobilitĂ€t und Stadtplanung spezialisiert hat. Das Flaggschiffprodukt GOAT ist eine Open-Source-WebGIS-Plattform fĂŒr integrierte Stadt- und Verkehrsplanung.
GOAT bietet Isochron- und Multi-Isochron-Generierung, ĂV-GĂŒteklassen, Walkability-Index-Berechnung, lokale Erreichbarkeits-Heatmaps, aktives MobilitĂ€ts-Routing und durchschnittliche Abfahrtsfrequenzen fĂŒr ĂPNV-Haltestellen.
DurchgefĂŒhrte Projekte
Spezifische Analyseergebnisse und Kundenkarten werden aus GrĂŒnden der Vertraulichkeit nicht gezeigt.
Erreichbarkeits- & Walkability-Analyse â Augsburg
Bevölkerungsdichteanalyse, Bewertung der ĂV-GĂŒteklassen, POI-Erreichbarkeitsanalyse und Heatmaps sowie Walkability-Index-Berechnung im Untersuchungsgebiet. Ergebnis: umsetzbare rĂ€umliche Erkenntnisse fĂŒr den MobilitĂ€tsplan der Stadt.
Erreichbarkeit von ParkhĂ€usern â Amberg Innenstadt
Berechnung von Einzugsbereichen per Pkw- und FuĂwegzeiten, Erreichbarkeitsanalyse von ParkhĂ€usern zu wichtigen POIs und isochrosenbasierte LĂŒckenidentifikation. Ergebnis: Empfehlungen zur Optimierung von Parkstandorten.
ErgĂ€nzende Parkplatzanalyse â POI-zu-Parkhaus-FuĂwegdistanzen, Amberg
Digitalisierung von Parkstandorten aus einem PDF-Dokument in QGIS, eigenstĂ€ndige FuĂwegdistanzanalyse von POIs zu ParkhĂ€usern, Isochronen fĂŒr mehrere Gehzeitintervalle. Ergebnis: Erkenntnisse zur Ăbereinstimmung von Parkraumangebot und stĂ€dtischen MobilitĂ€tsbedĂŒrfnissen.
MobilitĂ€tsanalyse â Hassels & Reisholz, DĂŒsseldorf
FlĂ€cheneignungsanalyse fĂŒr Shared-Mobility-Stationen, ĂPNV-QualitĂ€ts- und Erreichbarkeitsbewertung sowie Szenarioanalyse fĂŒr neue MobilitĂ€tshubs. Ergebnis: Evidenzbasis fĂŒr die Ausweitung von E-Scooter- und E-Bike-Angeboten.
FuĂgĂ€ngernetzwerk-Isochronen vs. Kreispuffer â Augsburg
Modifikation von SQL-Skripten zur Implementierung von FuĂgĂ€ngernetzwerk-Isochronen im GOAT-Backend, Vergleich der Erreichbarkeitsergebnisse unter beiden AnsĂ€tzen und Nachweis messbarer Unterschiede zwischen euklidischen und netzwerkbasierten Einzugsbereichen. Ergebnis: PrĂ€zisere Erreichbarkeitsmessungen fĂŒr die Verkehrsplanung.