Überblick
Tag 7 des #30DayMapChallenge — Thema: Navigation. Mit GTFS-Daten aus Berlin führt dieses Projekt eine ÖPNV-Erreichbarkeitsanalyse durch, um zu verstehen, wie gut die wichtigsten Stadtbereiche an das öffentliche Verkehrsnetz angebunden sind.
Ziel ist es, Bereiche hervorzuheben, die innerhalb einer zumutbaren Pendelentfernung von wichtigen ÖPNV-Knotenpunkten erreichbar sind — nützlich für Stadtplanung, Verkehrsoptimierung und die Verbesserung der Erreichbarkeit für Einwohner.
Methodik
GTFS-Haltestellenextraktion
Laden des Berliner GTFS-Feeds zur Extraktion von Haltestellenstandorten — Identifikation wichtiger ÖPNV-Knotenpunkte in der gesamten Stadt als Ausgangspunkte für die Erreichbarkeitsanalyse.
1-km-Puffer via OpenRouteService
Anwendung des OpenRouteService-QGIS-Plugins zur Generierung von 1-km-Isochronenpuffern um wichtige ÖPNV-Knotenpunkte — erfasst den Bereich, der innerhalb einer zumutbaren Pendelentfernung erreichbar ist.
Erreichbarkeitsvisualisierung
Gestaltung und Überlagerung der Pufferbereiche auf der Basiskarte — klare kartografische Ausgabe zur Hervorhebung gut versorgter Zonen versus unterversorgter Berliner Stadtbereiche.
Tools & Technologien
- QGIS mit OpenRouteService-Plugin für die Isochronengenerierung
- Berliner Open-GTFS-Daten für Haltestellenstandorte
- 1-km-Puffer-/Isochronenanalyse
Anwendungen
- Stadtplanung und Infrastrukturinvestitionen
- Optimierung des Verkehrsnetzes
- Verbesserung der Erreichbarkeit für Einwohner in unterversorgten Gebieten
Ergebnis
Erstellung einer klaren navigationsthematischen Erreichbarkeitskarte für Berlin, die den Pendelentfernungsbereich rund um wichtige ÖPNV-Knotenpunkte zeigt — praktische Anwendung von GTFS-Daten und OpenRouteService-Puffern für die städtische Mobilitätsanalyse.